Tränare/Michelle Karlsen Glesnes
Michelle Karlsen Glesnes
Tränare
Tränarstatistik
- Starter
- 20
- Segrar
- 0
- Topp 3
- 7
- Vinstprocent
- 0,0 %
- Senaste start
- 2025-08-23
0,0 %
35,0 %
Vanligaste hästar
Vanligaste banor
Senaste starter
| Datum | Bana | Häst | Distans | Pl. | Kusk | Km-tid | Odds |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025-08-23 | Bergen | Dag Lyana | 2100 mvolt | 2 | B Avdulla | 0.43,7 | 100,06 |
| 2025-07-28 | Bergen | Dag Lyana | 2100 mvolt | 4 | B Avdulla | 0.44,6 | 9,76 |
| 2025-05-03 | Forus | Dag Lyana | 2040 mauto | d | B Avdulla | – | 32,96 |
| 2025-04-12 | Bergen | Dag Lyana | 2100 mauto | 2 | B Avdulla | 0.43,2 | 30,11 |
| 2025-03-24 | Bergen | Dag Lyana | 2100 mvolt | 4 | B Avdulla | 0.45,8 | 3,54 |
| 2025-03-06 | Bergen | Dag Lyana | 2100 mvolt | 2 | B Avdulla | 0.44,3 | 26,03 |
| 2025-02-22 | Bergen | Dag Lyana | 2100 mvolt | 7 | B Avdulla | 0.45,1 | 24,56 |
| 2017-03-30 | Bergen | Dag Silja | 1600 mauto | 3 | B Avdulla | – | 38,63 |
| 2017-02-16 | Bergen | Dag Silja | 2100 mvolt | – | B Avdulla | – | 9,95 |
| 2017-01-19 | Bergen | Dag Silja | 1600 mauto | – | B Avdulla | – | 11,84 |
| 2016-12-08 | Bergen | Dag Silja | 2100 mvolt | 2 | B Avdulla | – | 31,99 |
| 2016-02-18 | Bergen | Dag Silja | 2100 mauto | – | B Avdulla | – | 52,65 |
| 2016-01-28 | Bergen | Dag Silja | 1600 mauto | d | B Avdulla | – | 36,20 |
| 2015-11-28 | Bergen | Dag Silja | 2100 mauto | 3 | B Avdulla | – | 54,59 |
| 2015-11-07 | Bergen | Dag Silja | 1600 mauto | 3 | B Avdulla | – | 2,71 |
| 2015-08-11 | Bergen | Dag Silja | 1900 mauto | – | B Avdulla | – | 44,74 |
| 2015-07-25 | Bergen | Dag Silja | 2100 mvolt | – | B Avdulla | – | 19,38 |
| 2015-04-28 | Bergen | Dag Silja | 2100 mauto | – | B Avdulla | – | 32,75 |
| 2014-03-13 | Bergen | Dag Silja | 1600 mvolt | – | Jan Erik Landaas | – | – |
| 2014-02-27 | Bergen | Dag Silja | 2100 mvolt | – | Pål Buer | – | – |
| 2014-02-20 | Bergen | Dag Silja | 2100 mauto | – | Jan Erik Landaas | – | – |
| 2014-01-23 | Bergen | Dag Silja | 2100 mauto | – | Jan Erik Landaas | – | – |